参考：航空安全：無人航空機（ドローン・ラジコン機等）の飛行ルール – 国土交通省 (mlit.go.jp)
ＵＡＶを飛行（特定飛行を含む）させて空撮や測量を行う場合は、機体の登録や飛行許可が必要となります。下記のウェブサイトなどを参考に用途に応じた申請を済ませましょう。
・ 機体の登録
・ 飛行許可・申請書の提出
・ 機体認証
・ 飛行計画の通報と飛行日誌の作成
機体の登録
無人航空機登録ポータルサイト – 国土交通省 (mlit.go.jp)
飛行許可・申込書の提出
航空安全：無人航空機の飛行許可・承認手続 – 国土交通省 (mlit.go.jp)
航空安全：無人航空機の飛行禁止空域と飛行の方法 – 国土交通省 (mlit.go.jp)
機体認証
航空安全：機体認証等 – 国土交通省 (mlit.go.jp)
飛行計画の通報・飛行日誌の作成
航空安全：飛行計画の通報・飛行日誌の作成 – 国土交通省 (mlit.go.jp)
UAV飛行のためのライセンス関係
航空安全：無人航空機操縦者技能証明等 – 国土交通省 (mlit.go.jp)
兵庫県のICT活用工事は、兵庫県のウェブサイトに整理されています。ICT法面工に関する試行要領や基準類も整理して記載されているので、他県の方ものぞいてみると参考になります。
ICT全面活用工事とするためには、施工の各プロセスで決められたICT活用を行う必要があります。ICT法面工のICT全面活用工事には、下記のプロセスが必須です（国交省より）。① ３次元起工測量② ３次元設計データ作成③ 該当なし④ ３次元出来形管理等の施工管理⑤ ３次元データの納品
島根県におけるICT活用工事実績や各工種の実施方針や実施要領は島根県のHPに公開されています。島年県では、令和３年まででICT法面工の実績が７件あります。
ICT法面工において法枠工の出来形管理方法を国交省の３次元計測技術を用いた出来形管理要領（案）より抜粋して紹介します。法枠工においては、法長や延長に加えて、桁中心間隔と桁幅・桁高を計測することが認められていいます。３次元点群データで法枠のエッジをはっきりだすのは難易度が高く、要求計
平成２８年度から始まったi-Constructionは、その後工種の拡大を続けてきました。ICT法面工が追加されたのは、令和元年度（吹付工）でした。その後、令和２年度に吹付法枠工が追加されました。（以下、国交省より）
滋賀県におけるICT活用実施方針は、こちらをご参照ください。ICT活用を行うことによる積算や加点の項目も令和４年１０月に最新版が改訂されています。
